PALONNIER

Voici les palonniers du F1 tels que je les ai récupérés.  J'ai deux jeux de palonniers. Un, attaché sous le tableau de bord (dont une pédale est hors d'usage) et un en pièces détachées.




Voici les photos du nettoyage des palonniers originaux du F1. ce sont des palonniers suspendus, dont la charnière est sous le tableau de bord. Je les ai récupérés très rouillés et grippés; j'ai choisi la méthode de l'électrolyse pour les "dérouiller". Résultat satisfaisant au regard de leur état à l'origine; Toute la rouille n'a pas disparu mais le mécanisme est dégrippé et je pense qu'un coup de frameto devrait leur redonner une nouvelle jeunesse;




Voici la suite avec remontage du palonnier suspendu sous la partie avant du cockpit. Pas une partie de plaisir à remonter. Ensuite pose de la parie avant (vissée au cadre du pare brise et fixée sur les longerons latéraux par des petites pièces en bois)
Les gros plans montrent le mécanisme d'attache de la tringlerie des freins..
Le gros plan montre une pédale vue de profil.
Le bas de la pédale est environ à 1 cm du morceau de planche qui figure la hauteur du futur plancher.